W dniach 21-22 października br. w Wojskowej Akademii Technicznej w Warszawie odbyła się druga już konferencja naukowo-szkoleniowa pt. Mobilność osób o szczególnych potrzebach.
Jej organizatorem było Centrum Wiedzy o Dostępności do Transportu i Mobilności Osób o Szczególnych Potrzebach. Jest to jedyny w kraju akademicki ośrodek naukowo-badawczo-szkoleniowy, który zajmuje się m.in. opracowaniem innowacyjnych rozwiązań i usług zwiększających mobilność i bezpieczeństwo tych osób w transporcie indywidualnym.
Jednym z celów konferencji – jak podkreślił organizator – było promowanie projektowania uniwersalnego w obszarze transportu indywidualnego umożliwiającego wypracowywanie i upowszechniane innowacyjnych rozwiązań oraz standardów usług powszechnych przyjaznych osobom o szczególnych potrzebach, co jest szczególnie ważne w kontekście kształcenia kadr inżynierskich.
W obszarze zainteresowań uczestników tegorocznej konferencji, obok osób z niepełnosprawnościami, znaleźli się też m.in. seniorzy, osoby osłabione chorobami, ofiary wypadków i katastrof drogowych, żołnierze weterani, osoby ze stresem pourazowym.
W trakcie dwudniowych obrad przedstawiono kilkadziesiąt referatów dotyczących kwestii technicznych, organizacyjnych oraz ekonomicznych związanych z rozwojem różnego rodzaju pojazdów przeznaczonych dla osób ze szczególnymi potrzebami. Dyskutowano więc nie tylko o dostosowanych samochodach osobowych, ale także m.in. o skuterach, motorowerach, czterokołowcach i wózkach inwalidzkich pod kątem doskonalenia ich konstrukcji, technologii napraw i serwisowania. Osobną grupę zagadnień stanowiły technologie informacyjne wspomagające OzN.
Odrębne sesje tematyczne dotyczyły zagadnień psychologicznych oraz sytuacji społecznej osób ze szczególnymi potrzebami. Otwierająca obrady sesja plenarna poświęcona była np. osobom o szczególnych potrzebach kierującym samochodami osobowymi w kontekście bezpieczeństwa ruchu drogowego. Tu szczególną uwagę zwrócono na wiek kierujących pojazdami – ta kwestia budzi wiele emocji nie tylko w Polsce, ale także w całej UE. Osobnym tematem były też bariery architektoniczne utrudniające czy wręcz uniemożliwiające OzN poruszanie się nie tylko w miastach.
W sesji poświęconej mobilności pojawił się m.in. temat dostępności i inkluzyjności pojazdów autonomicznych Należy się spodziewać, że kwestia ta stanie się jedną z wiodących w najbliższych latach a może nawet i dziesięcioleciach.
W konferencji wzięli udział naukowcy – reprezentanci uczelni wyższych z całego kraju, praktycy zajmujący się na co dzień mobilnością osób ze szczególnymi potrzebami w tym nauką jazdy (WORD), a także przedstawiciele Policji, Straży Miejskiej, ubezpieczycieli i Wydziałów Komunikacji.
Halina Guzowska, fot. Freepik.com
Data publikacji: 23.10.2025
